服务热线: 0512-66169908

汽车零部件与表面处理三十年品质与口碑

热门关键词: 支撑垫圈 波形弹簧 弹性密封圈

您的位置: 首页  /  应用案例  /  汽车钣金件

表面处理技术在汽车上的多方面应用

来源: 润凯品牌 发布日期: 2022-01-20 访问量: 671

汽车钣金件不仅要美观而且要兼具较高的安全性。车身高强板的应用比例和数量也越来越高,对冲压模具的结构和表面强度提出了更高的要求。目前冲压件拉毛、积瘤缺陷已经成为困扰汽车行业冲压生产质量的首要问题。


1、为有效应对冲压钣金件的拉毛问题,目前行业内大部分主机厂都在采用表面处理技术。对于覆盖件模具,行业内基本已用到铸铁类材质性能的最上限,大众已经开始选用更高级别的模具材质(ASSAB88)来适应高强板模具的开发,若不应用模具表面处理技术,依然无法解决拉毛问题。对覆盖件模具采用镀铬表面处理技术及对高强板采用TD、PVD表面处理技术,普通板采用PPD表面处理技术,目前已成为业内的共识。


在普通板覆盖件的拉延及翻整模具上,大众、上汽、吉利、传祺、长城、奇瑞选用材质为GGG70L,表面处理方式为镀铬。在高强板的拉延及翻整模具上,上汽、传祺、长城、奇瑞选用材质为SKD11,表面处理方式为TD、PVD、PPD。



2、不同的表面处理方式相关技术参数概况

针对不同的模具材质、板料强度、厚度和需求,选用最合适、最经济的表面处理技术,可以最大化地节约成本、提高效率、减少产品返工和不合格率,不同的表面处理方式相关技术参数。


应用案例

全国服务热线

0512-66169908